新加坡交通部陸路交通管理局近日公布的數據顯示，2024年注冊新車數量43022輛。其中，中國電動汽車品牌比亞迪注冊數量6191輛，約占新車注冊總量的14.4%，榮登乘用車市場暢銷車輛冠軍寶座，并蟬聯電動汽車市場銷售量第一名。
新加坡2024年注冊的新車數量，比2023年的30225輛增加42.3%。其中，電動汽車占比增幅近一倍，共有14448輛，占新增車輛總量的33.6%。截至2024年底，新加坡共有26225輛注冊電動汽車，比2023年增加14284輛。
陸路交通管理局的統計數據顯示，新加坡2019年年底時僅有1120輛電動汽車，到了2023年年底已增加至11941輛。2023年注冊的30225輛新車中，電動汽車數量占比18%有5468輛，比2022年注冊的電動車3634輛增加50.5%。不包括平行進口，當地用戶2023年新注冊比亞迪電動汽車1416輛，比亞迪電動汽車也獲得當年的銷售冠軍。
目前，新加坡市場共有超過65.5萬輛各類轎車，其中電動汽車的數量占比僅為4％。2024年電動汽車市場占有量雖然比2023年同比增加約2%，但與乘用車市場龐大的總量相比較，可謂小荷才露尖尖角，發展前景非常遠大。有汽車行業專家預測，在未來5年至10年內，電動汽車必將會在新加坡市場呈現后來者居上的發展態勢。
在2025年1月9日至12日舉辦的新加坡車展上，全球領先的31個品牌的160多輛新車參展，其中超過70%的參展車輛為電動或混合動力車型，這標志著新加坡汽車市場將由傳統燃油車輛時代，轉向綠色清潔車輛時代。此次車展上，中國品牌和電動汽車表現亮眼。
比亞迪攜高端中型SUV海獅07、首款豪華跑車仰望U9等亮相，成為整個車展的一大亮點。除比亞迪、蔚來、吉利、奇瑞、小鵬、理想等電動汽車知名品牌參展以外，極氪、深藍、智己、哪吒、仰望等品牌或車型首次亮相新加坡，充分展現了中國在新能源汽車領域的強勁發展勢頭。此次車展展出的26款新車型中，16款為電動車型，其中12款來自中國。
中國電動汽車制造商紛紛看好并進入新加坡的原因主要有3個方面。首先，新加坡是人均國內生產總值（GDP）高達8.5萬美元的發達經濟體，是全球高端汽車消費的重要市場之一，也是企業品牌形象發布的最佳地點之一。其次，新加坡汽車市場長期以來是歐美、日本、韓國等車企壟斷的天下，中國汽車制造業若能夠順利立足新加坡市場，對品牌進一步走向東盟乃至全世界具有風向標意義和示范效應。再次，新加坡的用車成本十分高昂，只有少數人擁有汽車。除購車成本和相關稅費支出外，一副牌照的價格遠遠超過一輛中高檔轎車的售價，并且牌照只能使用10年，再續期需要重新繳費。中國車企若能打開新加坡市場并得到消費者的廣泛接納，將能證明該車企實力雄厚，產品質量好。
近年來，中國電動汽車品牌日益崛起，在一定程度上也促使新加坡等國的汽車生態系統悄然發生變化。新加坡政府基于環境保護和乘用車未來發展趨勢的考量，先后出臺了電動汽車附加注冊費優惠計劃、車輛減排稅務計劃津貼，大力推進建造充電樁和電池回收等基礎設施，積極支持電動汽車產業加速發展。國際市場研究公司Credence預測，新加坡電動汽車市場2024年至2032年的年復合增長率將達到27.25%。
實現互利合作共贏，是中國電動汽車企業成功打開新加坡市場的密碼。如比亞迪隨著業務的發展，在當地不斷增聘工程師和技工，合作開辦電動汽車專員安全認證課程，設立新加坡首個電動車模擬培訓中心，協助學員提升電動汽車維修保養技能，新加坡當地員工每年有機會到中國公司總部接受培訓，接觸新的技術和設備。理想、蔚來等車企還先后在新加坡設立研發中心等。
業內專家預計，鑒于新加坡政府大力推廣，充電樁數量日益增多，越來越多的人開始選擇使用電動汽車，加上制造商提供的高性價比產品和高效優質服務等，今年新加坡電動汽車的增長速度將會顯著快于去年，新注冊的電動汽車數量占比將會接近50%，并有可能超過其他傳統燃油車型的新車注冊總量。特別是中國電動汽車品牌將會以可靠的安全性能、較高的性價比、豐富的可選擇性，以及受到當地消費者青睞等領先優勢，在新加坡乃至東盟市場倍加閃耀。（經濟日報記者蔡本田）
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