(活力中國調研行)進村鎮、出國門,深圳低空飛行產業振翼騰飛
中新網深圳6月27日電 題:進村鎮、出國門,深圳低空飛行產業振翼騰飛
記者 臧赫 程景偉
近日,在被稱為“無人機之都”的深圳,記者走進獨角獸企業聯合飛機集團深圳基地,看到了基地最熱銷的農業無人機。
據了解,目前該機型已經賣了六千多臺,國內幾乎每個地區都有銷售,國外則主要銷往東南亞和韓國等。
聯合飛機集團深圳基地總經理李曉亮稱:“買別的飛機是花錢,但這款能代替人工噴灑農藥的工作,效率大約提升20倍以上,屬于能賺錢的生產工具,自然就好賣。”李曉亮稱,這一機型今年目標是銷售一萬多臺,銷售額預計達到六個億左右。
組裝車間整齊排列的農業無人機。中新社記者 程景偉 攝
問及這款農業無人機備受市場青睞的原因,工業設計師唐安瀾介紹,在設計過程中,他們深入目標用戶生產環境調研,真實把握農民的實際需求與痛點。“農村道路狹窄,皮卡車難以通行。基于此,我們設計了一款以三輪車為基礎的自主降落平臺,有效解決了飛機重量需兩人搬運的困擾。產品也設計為正好能裝在三輪車箱的尺寸,方便農戶使用。”
除了運用在農業方向,類似產品還能優化醫療物資配送系統。李曉亮舉例,比如藥品、血漿和檢測試劑在鄉鎮衛生院、社區衛生服務中心、大型醫院以及檢驗機構之間的轉運,利用無人機進行快速運輸和流轉,可以提升基層醫療服務能力和效率,讓現代科技成果進一步惠及千家萬戶。
李曉亮直言,新企業在起步階段常面臨挑戰,通過積累經驗與完善制度,運營方能趨向順利。他說,在制度方面,地方政府提供了不少實實在在的助力。深圳及龍崗區積極推動空域使用權申請的便利化,目前龍崗區還在努力爭取將部分空域審批權轉移至地方政府,以簡化企業申請流程,加速審批過程,持續優化營商環境。
此外,針對快遞、外賣等行業,深圳龍崗區、龍華區和寶安區等地還為無人機物流配送的企業每單給予大約20元的補貼,降低企業運營成本并加速低空經濟服務惠及更多民眾。政府還為企業的適航取證、創新等方面提供補貼獎勵。
深圳、大灣區內具備完整的無人機供應鏈,可實現區內制造。據了解,深圳的消費級和工業級無人機產量全球領先,已累計開通無人機航線近300條,完成載貨飛行170多萬架次。此外,深圳低空經濟領域建成各類型低空起降點756個,覆蓋商圈、CBD、產業園等各類型場景。
李曉亮介紹,未來企業計劃通過與生產能力強大的專業廠家,如比亞迪等合作代工,以專注于自身產品的研發和迭代,在市場競爭中獲得更大的優勢。
放眼全球,李曉亮介紹,中國擁有17000余家無人機產業鏈相關企業。而且在無人機的飛控、導航、雷達及紅外核心技術方面,中國無人機行業在全球處于領先地位。他認為,得益于技術、產能和成本優勢,中國無人機產品市場正處于藍海階段,在海外具有壓倒性競爭力。
“幾乎每個月都會接待共建‘一帶一路’國家,包括中亞、西亞、南美、東南亞這些國家的客戶,目前來看他們對我們中國的無人機最感興趣。甚至一些歐美、非洲國家的客戶也會到我們這邊來談相關的合作。”
他解釋道,出口尤其是向第三世界國家出口時,客戶更喜歡這種生產資料型的產品,因為他們也希望通過這樣的產品來賺錢。(完)
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