黃月超 科技日報記者 于紫月
記者從中交公規院獲悉，6月27日，該院主持設計的世界首座獨塔斜拉—懸吊協作體系橋藤州潯江大橋順利通車。
藤州潯江大橋是柳州—平南—岑溪公路（平南至岑溪北段）的控制性工程，主橋采用主跨2×638m獨塔斜拉—懸吊協作體系橋。大橋主塔采用三角造型，塔高238米，為廣西境內最高橋塔。主梁采用整體式鋼箱梁，箱梁外側設置新型倒L形導流板，抗風能力大幅度提升。全橋共設兩根主纜，均為空間纜結構，主纜采用空中紡線法制作及架設。錨碇采用框架式重力式結構。
大橋通車后大大縮短了當地民眾過江用時，不僅打通桂東橫向出省通道之間的交通轉換，還為梧州市新增一條縱向“東融”通道，對優化廣西高速路網布局、完善梧州市交通體系、加快地方經濟發展、促進鄉村振興具有重要意義。
（中交公規院供圖）
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