1月14日春運(yùn)大幕拉開。春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客5.1億人次。隨著鐵路客運(yùn)量不斷增加，列車急速奔馳，機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)成為確保旅客平安出行的重中之重。在隸屬中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司的青島機(jī)務(wù)段，今年9月成立的“無(wú)塵制動(dòng)閥檢修中心”迎來春運(yùn)“首秀”。
走進(jìn)檢修中心，一條智能化流水線映入眼簾，金屬籃筐裝載著待檢修的制動(dòng)閥件，依次通過11臺(tái)智能設(shè)備完成全部檢修流程。工作人員掃碼“實(shí)名登記”后，閥件狀態(tài)信息實(shí)時(shí)同步至數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。“閥件檢修進(jìn)度一目了然，檢修質(zhì)量責(zé)任到人。”技術(shù)指導(dǎo)徐清輝介紹。
透過設(shè)備玻璃外窗，可以清晰地看到閥件經(jīng)歷噴淋清洗、超聲波粗洗、精洗等五大工序之后煥然一新。“之前人工清洗費(fèi)時(shí)費(fèi)力，像機(jī)車自閥的縮口風(fēng)堵標(biāo)準(zhǔn)是0.6毫米，是頭發(fā)絲的十分之一，很難清洗干凈。”機(jī)車鉗工朱玉霞表示，閥件的清潔度將直接影響制動(dòng)敏感度，這也是他們推行“無(wú)塵”檢修的重要意義。
清洗后的閥件被傳送到“手術(shù)室”，工作人員利用光影實(shí)時(shí)圖像技術(shù)、無(wú)線數(shù)字內(nèi)徑測(cè)量技術(shù)等科技手段，對(duì)閥件進(jìn)行“全身掃面”、精準(zhǔn)測(cè)量，并自動(dòng)比對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，給出檢修診斷意見。“數(shù)據(jù)測(cè)量精度可以達(dá)到毫米級(jí)，極大提高準(zhǔn)確率和效率。”班組長(zhǎng)王靖然說。
拆解容易，裝配難。“以往組裝是個(gè)體力活，需要將20多斤重、形狀不規(guī)則的閥件固定在‘老虎鉗’上才能方便組裝，現(xiàn)在依靠科技就能‘四兩撥千斤’。”話語(yǔ)間，年輕女職工高田雨操作著可360度旋轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)臺(tái)，輕松完成組裝，“原來一周最多檢修10個(gè)，現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)30多個(gè)，質(zhì)量更好、安全可靠、效率更高，是首戰(zhàn)春運(yùn)中最大底氣。”徐清輝感慨道，科技賦能安全生產(chǎn)，為春運(yùn)安全保駕護(hù)航。
1月14日春運(yùn)大幕拉開。春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客5.1億人次。隨著鐵路客運(yùn)量不斷增加，列車急速奔馳，機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)成為確保旅客平安出行的重中之重。在隸屬中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司的青島機(jī)務(wù)段，今年9月成立的“無(wú)塵制動(dòng)閥檢修中心”迎來春運(yùn)“首秀”。
走進(jìn)檢修中心，一條智能化流水線映入眼簾，金屬籃筐裝載著待檢修的制動(dòng)閥件，依次通過11臺(tái)智能設(shè)備完成全部檢修流程。工作人員掃碼“實(shí)名登記”后，閥件狀態(tài)信息實(shí)時(shí)同步至數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。“閥件檢修進(jìn)度一目了然，檢修質(zhì)量責(zé)任到人。”技術(shù)指導(dǎo)徐清輝介紹。
透過設(shè)備玻璃外窗，可以清晰地看到閥件經(jīng)歷噴淋清洗、超聲波粗洗、精洗等五大工序之后煥然一新。“之前人工清洗費(fèi)時(shí)費(fèi)力，像機(jī)車自閥的縮口風(fēng)堵標(biāo)準(zhǔn)是0.6毫米，是頭發(fā)絲的十分之一，很難清洗干凈。”機(jī)車鉗工朱玉霞表示，閥件的清潔度將直接影響制動(dòng)敏感度，這也是他們推行“無(wú)塵”檢修的重要意義。
清洗后的閥件被傳送到“手術(shù)室”，工作人員利用光影實(shí)時(shí)圖像技術(shù)、無(wú)線數(shù)字內(nèi)徑測(cè)量技術(shù)等科技手段，對(duì)閥件進(jìn)行“全身掃面”、精準(zhǔn)測(cè)量，并自動(dòng)比對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，給出檢修診斷意見。“數(shù)據(jù)測(cè)量精度可以達(dá)到毫米級(jí)，極大提高準(zhǔn)確率和效率。”班組長(zhǎng)王靖然說。
拆解容易，裝配難。“以往組裝是個(gè)體力活，需要將20多斤重、形狀不規(guī)則的閥件固定在‘老虎鉗’上才能方便組裝，現(xiàn)在依靠科技就能‘四兩撥千斤’。”話語(yǔ)間，年輕女職工高田雨操作著可360度旋轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)臺(tái)，輕松完成組裝，“原來一周最多檢修10個(gè)，現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)30多個(gè)，質(zhì)量更好、安全可靠、效率更高，是首戰(zhàn)春運(yùn)中最大底氣。”徐清輝感慨道，科技賦能安全生產(chǎn)，為春運(yùn)安全保駕護(hù)航。
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