6 月 24 日消息，特斯拉旗下 Robotaxi 無人駕駛出租車已于得克薩斯州奧斯汀正式上線，盡管特斯拉希望外界相信其系統(tǒng)“完美無瑕”，但越來越多的視頻證據(jù)正逐漸推翻這一說法。據(jù)彭博社報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已將相關行為視為嚴重問題，并已聯(lián)系特斯拉進行調查。
參考昨日報道，一位名叫羅布?莫爾（Rob Maurer）的播客博主上傳了他乘坐特斯拉Robotaxi的整個行程視頻。其中一段12秒的視頻片段在社交媒體上傳播，該片段顯示車輛多次試圖駛入錯誤車道，好在這種潛在危險行為被及時糾正，但具體是被特斯拉的遠程操作員還是車輛的FSD系統(tǒng)糾正的目前還是未知數(shù)。
此外，另一名博主Sawyer Merritt拍攝視頻也顯示，一輛 Robotaxi出租車在限速 30 英里 / 小時的路段中實際以 35 英里 / 小時超速行駛。
當前，特斯拉正在嘗試通過一系列安全措施來避免車輛系統(tǒng)潛在的安全問題。該公司目前安排了一名員工坐在相應車輛前排乘客座位上，該員工能夠通過專為機器人出租車設計的用戶界面輕松操作“緊急停車”和“靠邊停車”指令。此外，每一趟Robotaxi行程都將由一組遠程操作員進行實時監(jiān)控，以便在緊急情況下接管車輛。
值得注意的是，盡管特斯拉對其自動駕駛系統(tǒng)“完全自動駕駛（FSD）”進行了大量宣傳，但業(yè)內普遍仍將其歸類為 L2 級自動駕駛系統(tǒng)，與Waymo已實現(xiàn)的L4級別有本質區(qū)別。
目前，Waymo的無人駕駛出租車服務已在美國亞利桑那州鳳凰城、加利福尼亞州的洛杉磯與舊金山，以及德克薩斯州奧斯汀上線，車隊規(guī)模約1500輛，全部基于捷豹I-Pace車型。這些車輛配備了包括激光雷達、360度攝像頭、雷達等昂貴傳感器，所有傳感數(shù)據(jù)由車載計算設備實時處理。
相比之下，特斯拉采用的是以攝像頭為核心的視覺感知系統(tǒng)，由神經(jīng)網(wǎng)絡協(xié)同工作實現(xiàn)自動駕駛。不過，許多專家對特斯拉攝像頭的這一性能表示質疑。
本文鏈接：http://www.gxcspki.cn/news-5-9278-0.html消息稱特斯拉 Robotaxi 無人駕駛出租車潛在安全問題引發(fā)美國監(jiān)管部門調查
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