2月4日，上汽集團、賽力斯等紛紛披露1月銷量數據。盡管2025年春節時間較去年提前，影響了整體銷量，但多家車企依舊取得了亮眼成績，尤其是新能源汽車表現出色。
新勢力陣營競爭加劇，1月小鵬汽車憑借平價熱銷車型反超理想汽車，逆襲成為新勢力“銷冠”，蔚來汽車銷量承壓。而傳統車企比亞迪月銷超30萬輛，繼續領跑市場。在市場競爭日益激烈的背景下，多家車企紛紛推出限時優惠，爭取更大市場份額。同時，車企也紛紛設定2025年銷量目標，以應對行業挑戰。
新勢力陣營生變
新勢力車企方面，小鵬汽車在2025年的首月逆襲成為新勢力“銷冠”，1月交付新車30350輛，同比增長268%。小鵬MONA M03連續2個月交付超1.5萬輛。
2024年下半年，小鵬汽車接連推出兩款熱銷車型——小鵬MONA M03和小鵬P7+。其中，小鵬MONA M03主打11萬元至15萬元的市場。從小鵬MONA M03目前銷量表現來看，其是一款成功的走量車型。不過，目前小鵬汽車仍深陷虧損中。
緊隨其后的是理想汽車，作為2024年新勢力“銷冠”，理想汽車在2025年的首月表現也不遜色。1月，理想汽車交付新車29927輛。
零跑汽車位居新勢力1月交付榜第三，1月交付25170輛，同比增長105%。零跑汽車聚焦10萬元—20萬元的新能源汽車市場，強勁的增速凸顯了零跑汽車在大眾化新能源汽車市場的競爭力。在銷量向好背景下，零跑汽車實現盈利，日前，零跑汽車宣布2024年第四季度實現凈利潤轉正，提前一年達成單季度盈利目標。
1月，小米SU7交付量再次超過2萬輛，已連續4個月交付量超2萬輛，小米汽車沖進新勢力第二梯隊。
蔚來汽車位居新勢力1月交付榜第五。1月，蔚來交付新車13863輛，同比增長37.9%。其中，蔚來品牌交付新車7951輛；樂道品牌交付新車5912輛。截至目前，樂道品牌累計交付新車26673輛。蔚來品牌此前單月交付量保持在2萬輛左右，如今月交付不足8000輛。此外，相比小鵬MONA M03，蔚來第二品牌樂道交付量并不出色。
攀高銷量新目標
其他車企方面，比亞迪1月新能源汽車銷量為30.05萬輛，同比增長49.16%，穩居行業領先地位。
上汽集團1月汽車銷量為26.42萬輛，同比增長7.86%。其中，新能源汽車銷量為6.11萬輛，同比下降5.04%。
奇瑞集團1月汽車銷量為22.43萬輛，同比增長10.3%。其中，新能源汽車銷量為5.69萬輛，同比增長172.1%。
賽力斯新能源汽車1月銷量為17906輛，同比下滑51.39%。
另外，1月，鴻蒙智行全系交付新車34987輛，連續9個月穩居中國車市成交均價榜首。鴻蒙智行表示，展望2025年，“四界”計劃推出多款新車型，將在2025年挑戰100萬輛交付目標。
不僅是“四界”，目前多家車企已披露2025年的銷量目標。其中，奇瑞集團表示，2025年，奇瑞集團將繼續堅持把經營質量放在首位，努力實現“銷量增長率再超行業10-20個百分點”的年度目標。
小米汽車表示，2025年全年交付目標為30萬輛，將持續擴充產能。
另外，2025年，嵐圖汽車銷量目標為20萬輛，極氪汽車為32萬輛，蔚來為44萬輛，零跑為50萬輛。
在行業競爭加劇背景下，車企紛紛計劃推出新車型來滿足市場需求。
小米汽車表示，其SUV車型小米YU7，預計于今年6、7月份正式上市。此外，理想汽車將在今年推出多款純電車產品。零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明表示，2025年會有三款B系列產品推出，面向市場做增量。蔚來汽車第三品牌螢火蟲將在今年上半年開啟交付。
推出限時優惠
“2025年至2027年，汽車行業將進入‘淘汰賽’階段，最近全行業也更真切地感受到這場比賽的寒意。”小鵬汽車董事長何小鵬日前表示。
“未來三年至關重要，我們已經進入了決賽圈，競爭對手不再僅僅是‘新勢力’，而是真正的世界級主流品牌。”朱江明表示。
在披露1月交付成績的同時，不少車企發布了限時購車優惠活動。
2月1日，蔚來汽車宣布，推出5年0息限時金融優惠。2025年2月1日至2月28日期間支付定金購車，還額外享受多重購車優惠。
同日，小米汽車宣布，2月1日至2月28日，預訂小米汽車贈送價值8000元的Nappa真皮座椅；小米智能駕駛增強功能終身免費。
羅蘭貝格報告顯示，在新能源汽車和智能化快速發展的背景下，為了更好響應市場終端的快速變化，車企的營銷和價格策略不斷調整。
中汽協專務副秘書長許海東表示，2026年我國新能源汽車免交購置稅的政策將會調整為減半征收，因此2025年底還會對新能源汽車的消費帶來一波刺激，助推2025年新能源汽車的銷量提升。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示：“2025年中國汽車市場將穩中有進，預計整體銷量為3200萬輛左右。其中，新能源汽車銷量為1650萬輛(含出口)左右，同比增速接近30%，滲透率超過50%；國內新能源汽車銷量有望達到1500萬輛，滲透率超過55%。”
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