在馬斯克周末揚言要建立美國第三政黨“美國黨”后,特斯拉(TSLA.O)股價周一暴跌近7%,這位全球首富的凈資產一天內蒸發約150億美元。投資者擔心其公司可能因與特朗普的沖突而失去聯邦補貼,進而面臨更多阻礙。
組建政黨只是馬斯克與特朗普之間公開不和的又一動作。馬斯克作為特斯拉和SpaceX等公司的CEO,曾在2024年總統大選期間至少向特朗普陣營捐贈了2.77億美元。
馬斯克成立“美國黨”被一些觀察家視為將公眾不滿轉化為政治資本的嘗試。據悉他已經與美籍華裔政治人物楊安澤就組黨事宜進行了接觸。楊安澤是“前進黨”創始人,曾競選美國總統。
雖然“美國黨”可能仍將影響美國的政治動態,但它對投資者情緒的直接影響無疑是負面的。目前,市場信息很明確:利益相關者更希望這位世界首富避開國會山,將注意力重新放在工廠車間。
彭博億萬富翁指數顯示,僅一天時間,馬斯克的個人凈資產就縮水了150億美元,幾乎相當于特斯拉競爭對手Rivian的總市值。
而根據福布斯的估計,隨著特斯拉市值的下跌,馬斯克的個人財富目前為3910億美元,低于前一天的4050億美元。盡管有所下降,但與第二大富豪相比,他仍然保持著超過1000億美元的領先優勢。
特斯拉的這輪拋售發生在市場整體因關稅預期而低迷的背景下,投資者本已慘烈的處境雪上加霜。自今年1月特朗普就任以來,特斯拉股價已累計下跌31%,而同期標普500指數上漲約4%。
目前已有多家分析機構的最新報告顯示,投資者普遍對馬斯克最近的政治舉動表示不滿。Wedbush證券公司分析師、特斯拉的堅定支持者丹·艾夫斯(Dan Ives)在上周日的一份報告中寫道:
“馬斯克愈加深入政壇、并試圖挑戰華盛頓建制派,這恰恰是特斯拉投資者和股東最不希望他做的事。”
William Blair的分析師杰德·多希默(Jed Dorsheimer)和馬克·舒特(Mark Shooter)也在周一的報告中指出:“投資者正在對這些干擾感到厭倦”,股東們更希望馬斯克將精力用于推動無人出租車的推出。
由于特朗普推動的《大而美法案》可能取消電動車稅收優惠,William Blair已將特斯拉的評級從“買入”下調至“持有”。
與此同時,政治策略顧問、Tower K集團首席執行官菲利普·貝爾(Philip Bell)周一在接受外媒采訪時表示,作為一名特斯拉投資者,他認為即便馬斯克徹底離開公司投身政界,也未必是災難性的。“我認為這反而可能對特斯拉有利,”貝爾說,
“一方面,‘創始人風險’這頂帽子終于可以摘掉了;另一方面,馬斯克為特斯拉注入的基因已經根深蒂固,公司里還有很多人具備創新能力,也顯然能把車造出來。”
特斯拉的困境并不局限于其股價表現。摩根大通分析師周一報告稱,該公司正朝著自2022年以來最糟糕的年度汽車交付數據邁進。2025年,特斯拉已連續兩個季度報告電動車交付量下滑,創下自2022年以來的最差表現。
特斯拉還面臨著日益激烈的全球競爭, 尤其是來自比亞迪和長城等中國汽車制造商的競爭,這些汽車制造商正在迅速向全球擴張,提供相對實惠的電動汽車和超快速電池充電系統。
本文鏈接:http://www.gxcspki.cn/news-14-10945-0.html馬斯克財富蒸發150億美元,華爾街警告其遠離華盛頓
聲明:本網頁內容由互聯網博主自發貢獻,不代表本站觀點,本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅,請大家謹防詐騙!若有侵權等問題請及時與本網聯系,我們將在第一時間刪除處理。
點擊右上角微信好友
朋友圈
點擊瀏覽器下方“”分享微信好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕
點擊右上角QQ
點擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕