時隔一年多燃油附加費今起上調，機票價格卻開始“跳水”了
春節長假過后的第一天，國內航線的燃油附加費開始上調。
多家航空公司發布通知稱，自2025年2月5日(出票日期)起，上調國內航線燃油附加費，其中成人旅客：800公里以上航線每位旅客收取40元燃油附加費，800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費。
值得注意的是，上一次燃油附加費調整是2024年10月，當時燃油附加費是下調到20元和10元，此次調整燃油附加費，相當于800公里以下和以上分別又上調了10元和20元。
而上一次國內航線燃油附加費的上調，還是在2023年10月，之后燃油附加費一路下調，直到今天才開啟上調。
不過，由于春節長假已過，機票本身的裸票價格已開始應聲下滑，不少航線即使加上機建燃油費用后依然很便宜。
比如在飛豬平臺上，2月7日上海-三亞、上海-武漢，2月8日杭州-貴陽、南京-白山，2月9日杭州-成都、深圳-昆明等航線，最便宜的機票價格均不足200元(不含稅費)；攜程數據也顯示，機票價格在大年初十(2月7日)后逐漸回歸平常水平，降幅明顯的目的地有重慶、昆明、哈爾濱、三亞、海口，均價下降三、四成。
春節機票比去年便宜
據記者了解，相比去年春節同期，今年春節期間的機票價格也有所下調。
根據航班管家的統計，2025年春節期間(1.28-2.04)，民航經濟艙的平均票價為959元，同比2024年春節下滑16.6%，同比2019年春節則微增2.8%。日趨勢上與歷年春節保持一致，春節當天票價跌至谷底，隨后呈階梯式增長，初七票價達峰值。
去哪兒大數據也顯示，由于單位提前放假，加上不少打工人選擇“請2休11”，今年春節節前出行高峰提前至1月25日，機票價格也從1月26日開始回落，至除夕到達相對低點，而隨著大家在春節期間的出行方向越來越多元，節中往三亞、西雙版納等傳統熱門方向機票價格較往年更低。從春節期間目的地機票量來看，Top10熱門城市是：成都、北京、上海、深圳、廣州、重慶、昆明、西安、海口、杭州。
其實今年春節通過民航出行的旅客量并不低。航班管家的數據顯示，2025年春節期間(1.28-2.04)，民航旅客運輸量達1828.6萬人次，日均達228.6萬人次，為歷年春節最高水平，日均旅客運輸量同比2019年春節增長27.1%、同比2024年增長1.6%。
不過，多家國內航司市場部人士對記者透露，民航受高鐵分流的影響逐漸在加大。比如在2024年，即使是傳統旺季的暑運和國慶，票價水平也都不如2023年，就是因為不少航線只要稍微提價，旅客就轉向了高鐵。
國際線恢復仍未滿血
此外，隨著國際航班的逐漸恢復，國際航線的票價也在回落。航旅縱橫的統計顯示，春節假期期間，出入境航線實際執行航班量超過1.8萬班次，比2024年春節同期增長約19%，高于出入境旅客量的增幅(比2024年春節同期增長約14%)。
不過，目前的國際航線恢復仍未“滿血”。根據航班管家的數據，2025年春節期間(1.28-2.04)，民航國際出港客運航班7617班次，日均恢復至2019年春節的89.4%。通航國家69個，其中TOP20國家航班量占國際航班總量的92.1%，出港區域主要集中在東亞與東南亞，日本、泰國、韓國位列前三，恢復率上日本已超2019年水平，泰國恢復滯后，僅71.9%，除此之外，馬來西亞、新加坡、越南、俄羅斯、阿聯酋、英國、老撾、意大利、新西蘭等國航班恢復率已超100%，美國航班的恢復率只有30.8%。
值得一提的是，隨著越來越多國家免簽，出境游機票價格的降低，以及新開航線越來越多，越來越多的小城居民可以嘗試出國過年的滋味。
去哪兒大數據顯示，春節三線及以下城市居民購買的出境游機票量已經占總量的三成以上，同比去年春節增長逾一倍，增幅最高的包括，河北張家口、山東濱州、內蒙古鄂爾多斯、廣東陽江等，其居民在春節期間預訂的出境游機票量同比都增長了2倍以上。
此外，在去哪兒平臺上，春節期間使用非中國護照預訂國內航班的數量同比去年增長七成。其中，排名前五的國家為韓國、美國、澳大利亞、馬來西亞和加拿大。在外國人預訂前往的中國城市中，除了北京、成都、上海、廣州、西安、杭州等歷史文化厚重感強的城市機票預訂量較高，越來越多外國人轉向二三線城市探索，同比去年新增10個目的地，分別是：包頭、大理、南通、臺州、伊寧、恩施、義烏、臨沂、珠海和北海。
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